广州涛旅假期尼日利亚签证中心获悉，尼日利亚政府宣布已收到一项全长 4000 公里的高铁项目资金证明，该项目总投资达 600 亿美元，将覆盖全国多个州。这一消息由政府秘书乔治・阿库梅（George Akume）在接收资金证明时正式披露，标志着尼日利亚在基础设施建设领域迈出重要一步。

项目规划：分阶段推进，首期覆盖四大核心城市

  据介绍，该高铁项目将分阶段实施。其中，首期工程全长 1600 公里，计划连接拉各斯、阿布贾、卡诺和哈科特港四大关键城市，建设周期为 36 个月。这一线路布局不仅覆盖了尼日利亚的政治中心、经济枢纽和重要港口，还将有效串联起人口密集区域，预计建成后将大幅提升跨区域交通效率，促进人员与物资流动。

  政府秘书阿库梅表示，该项目的推进与总统博拉・蒂努布（Bola Tinubu）在经济领域的大规模改革方向高度契合，旨在通过简化商业流程、吸引投资，推动国家基础设施升级。他同时强调，尽管提供资金证明的德萨德尔财团（De Sadel Consortium）及合作方中国梁爱公司（Liangai Corporation）是值得信任的企业，但涉及巨额资金的交易仍需遵循正常审查程序，以核实实际可用资金规模。“我们对合作方充满信心，但这是政府处理大额项目交易的标准流程，” 阿库梅补充道。

资金与配套：亚洲开发投资银行支持，同步推进天然气开发

  德萨德尔财团首席执行官塞缪尔・乌科（Samuel Uko）透露，这是该公司十年来首次获得 90% 的审批支持，以承接这一高铁项目。他明确表示，首期 1600 公里工程的 550 亿美元资金已通过金融与技术合作伙伴落实，目前已向政府提交总额 600 亿美元的资金证明文件。“资金已准备就绪，尼日利亚也已为项目启动做好准备，” 乌科说道。

  针对高铁项目的能源供应问题，乌科指出，天然气开发将作为配套工程同步推进。“发展高铁离不开稳定的电力供应，而电力的核心来源之一是天然气。目前尼日利亚的天然气供应尚显不足，因此我们必须优先开发天然气资源，以确保高铁项目的能源需求，” 他解释道。尼日利亚石油资源国务部长（负责天然气事务）埃克佩里克佩・埃克波（Ekperikpe Ekpo）也证实，尼日利亚拥有 210 万亿立方英尺的陆上天然气储量，深海区域更有超过 600 万亿立方英尺的潜在储量，足以支撑项目的能源需求。“投资者完全不必担心天然气供应问题，它将为项目提供坚实保障，” 埃克波强调。

  此外，乌科还提到，项目的阶段性建设将让民众尽早受益。“当工程推进到第二、第三阶段时，前两个阶段覆盖的城市居民就能率先体验到高铁服务，” 他说，这种分阶段启用的模式将让民众逐步感受到交通升级带来的便利。

多方表态：契合国家战略，助力吸引外资

  尼日利亚交通部长赛义杜・阿尔卡利（Sa’idu Alkali）表示，总统蒂努布已向各部门下达吸引外国投资的指令，而交通部的核心任务之一就是构建安全、可靠且经济的交通系统，该高铁项目正是这一目标的重要实践。

基础设施特许经营监管委员会（ICRC）总干事乔布森・埃瓦莱福（Jobson Ewalefoh）则指出，此次合作符合总统关于简化公私合作伙伴关系流程的愿景。他强调，提供资金证明是 ICRC 对所有拟在尼日利亚投资的企业设定的基本要求之一，也是此前颁发业务大纲（Outline Business Case）和 OPG 证书时明确的条件。“接下来，我们将对提交的文件进行审核，验证资金真实性，确保项目能够顺利落地。合作方从中国专程前来提交资金证明，足以体现其诚意，这无疑是尼日利亚重大发展的开端，” 埃瓦莱福说道。

  随着资金证明的提交与审查程序的启动，尼日利亚 600 亿美元高铁项目正式进入实质性筹备阶段。该项目不仅有望改写尼日利亚的交通格局，还将为区域经济一体化注入新动力，成为推动国家发展的重要引擎。

来源：西非华声