新动作！中企技术撑场！尼日利亚要迎本土电动车组装厂了

  广州涛旅假期尼日利亚签证中心获悉，据外媒消息，作为非洲人口大国，尼日利亚的出行需求一直旺盛，但传统燃油车的高油耗、高成本，让不少民众头疼。不过现在，好消息来了 —— 跨国科技公司 E.F. 网络近期宣布，计划在尼日利亚搭建混合动力与电动汽车组装厂，最快 2026 年第一季度就能投产！

项目核心：产能、时间线都明确，还能创造 2.5 万岗位

根据 E.F. 网络董事长吉迪恩・埃布丘兰的声明，这个项目的目标很清晰：

初期产能：2026 年 Q1 起，每年组装 4 万辆混动 / 电动车；

长期规划：到 2028 年，产能直接翻倍至 10 万辆 / 年；

就业红利：整个项目能带来5000 个直接岗位，加上产业链带动的间接岗位，总共能惠及 2.5 万人！

更重要的是，这个计划还踩中了尼日利亚政府的 “痛点”—— 当下尼日利亚正推进清洁能源转型，联邦政府对本土电动车制造给出了丰厚的激励政策，比如税收优惠，这也是 E.F. 网络果断落地项目的关键原因。

中企技术撑场！两款车型已亮相，没电还能加汽油

项目能快速推进，离不开中国企业的技术支持。这次 E.F. 网络合作的是浙江普考新能源汽车有限公司（BCBL），双方联合开发的两款车型，已经在拉各斯国际贸易博览会上展出，实用性拉满：

Orca 混动车型：综合续航 385 公里，其中纯电模式能跑 185 公里，不够的话切换汽油增程（200 公里），不用担心里程焦虑；

Panda 纯电车型：单次充电能跑 150 公里，日常通勤完全够用。

“哪怕没通电，加汽油就能走，咱们的车是‘电 + 油’双保险！” 埃布丘兰特别强调，这种设计很贴合尼日利亚部分地区电力不稳定的现状。

民众能得啥实惠？低价购车 + 月付方案，每天省燃油钱

对尼日利亚人来说，这个项目最实在的好处，就是 “买车更便宜、用车更省钱”：

价格优势：本土组装能省掉进口关税和运输成本，再加上政府税收优惠，最终零售价会比进口电动车低不少；

灵活付款：E.F. 网络准备了 “30% 首付 + 剩余分 6-12 期” 的方案，不用一次性掏全款；

日常省钱：按现在的燃油价格算，开电动车每天能省数千奈拉（尼日利亚货币），长期下来是笔不小的开支。

配套跟上！充电站 + 售后中心，买车不用愁后续

担心买了电动车没地方充电、坏了没地方修？这些问题也有解决方案：

充电站布局：E.F. 网络正在和 MRS、Oando 等本土能源公司谈判，计划在全国主要加油站设充电点，就像现在的天然气加气站一样方便；

售后保障：未来会建全国性的售后服务中心和零部件门店，维修、换件不用跑远；

技术本地化：施工和培训阶段，中国工程师会和尼日利亚专家一起工作，把电动车生产、维护技术手把手教给本地团队，长期来看还能提升本土产业能力。

不止是造车，更是尼日利亚的 “绿色出行起点”

BCBL 销售经理希拉・林说得很实在：“这次合作不只是组装汽车，更是帮尼日利亚搭起‘绿色 mobility 生态’的基础。” 对尼日利亚来说，这个项目既能减少对进口燃油的依赖、推动清洁能源转型，又能解决就业、降低民众出行成本，算得上是 “一举多赢”。

来源：西非华声

为什么选择我们办理尼日利亚签证？

①包签只需护照等简单材料,无需本人递交和面签。

②优惠办理出签快，加急服务。

③落地签直接通关，让您省心放心！

尼日利亚签证www.Visa7.cn